▲とりあえず戻してみました。

ワタクシなりのベイトフィネスリール、コンクエスト50S。

ココ数年、PEラインの使用を前提で設定していたのですが。

メリットとデメリットのバランスを再考した結果、一旦フロロないしナイロンラインに戻してみようかなぁと。

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▲コレないと冬は辛いかも。

何となく。

単なる思いつきで外されちゃった印象が強いコンクエスト50Sのレベルワインド。

とりわけキャスト時。

PEラインのスプール上での摩擦云々で、それなりのメリットがあることはわかるけど。

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▲予想以上にヤバめな印象。

アベイルさんのカルカッタコンクエスト50系用軽量スプール＆専用マグブレーキ、しっかり届きました！！

梱包を開封するとキット一式プラスチックケース（フィルム用ケースを長くした感じのもの）にしっかりと納まっています。

単純に「安心感」がありますし、そのままノーマルスプールの保管にも使えるのでとてもありがたいオマケです♪

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▲意外によろしい印象です♪

はい。

溺愛しているカルカッタコンクエスト50Sを更にいじってみましたよ。

今回のプチ改造は苦手なショートバイト対策の一環。

ハンドルノブがもう少し堅めの方がバイトを感じやすだろうという短絡的なもの。

当初は種類が豊富なバス関連ブランドのアイテムから探していたのですが、ちょっと派手すぎる印象が。

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