▲KDFオフセットクラッチも搭載!!
アベイル&KTFスプールほか
はい。
先のインプレ記事でも少し触れてますが、今回は22アルデバランBFSカスタム系のネタ。
アベイルさんおよびKTFさんから発売された超軽量スプールの比較を軸に、アレコレ綴っていこうかなと。
ソンナコンナで早速本題へ♪
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ベイトリールをカスタムしながら楽しむバス釣りブログ。シマノ派を気取りつつ、80年代のAbuGarciaや13 FishingのConcept Zなど優秀なキワモノ系の発掘なども粛々と。フックは基本バーブレス、ヘタクソながら相模湖好き。
▲KDFオフセットクラッチも搭載!!
はい。
先のインプレ記事でも少し触れてますが、今回は22アルデバランBFSカスタム系のネタ。
アベイルさんおよびKTFさんから発売された超軽量スプールの比較を軸に、アレコレ綴っていこうかなと。
ソンナコンナで早速本題へ♪
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▲21アンタレスDCも長く付き合えそうな♪
はい、21アンタレスDC。
シマノさんのフラッグシップ、右ハンドルのXGモデルにお越しいただきましたよ。
デジタルコントロールブレーキ仕様、すなわちDCブレーキ搭載ベイトリールは初代の06アンタレスDC7以来。
新型コロナ云々の絡みでフィッシングショー的なものもなく、実機を見ないままでの予約購入となりましたが。
手にした印象としては、見た目も含めて期待を遥かに上回る仕様でワタクシ的な評価はお高め!!
その辺の詳細等、溺愛している19アンタレスとの比較なども交えて記してみます。
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▲何気にファイナルウェポン感が♪
はい。
バンタムMGLの隠れた欠点、レベルワインドの軸受け設計がイマイチ問題。
コアソリッドボディの構造上、仕方がないのかなぁと割り切っていたのですが。
KDWことカケヅカデザインワークスさんの新たな逸品、レベルワインドパイプにより一気に解消しちゃいました!!
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▲ワタクシ的にはクロームメッキの穴なしモデルがベストでした♪
はい、皆さんお馴染みKDWことカケヅカデザインワークスさん謹製オフセットクラッチ。
19アンタレスに使える3種、それぞれ実際に使わせてもらったので感想めいたものをまとめてみようかなと。
個人的な結論から先に述べさせていただくと、ワタクシは左右ともにクロームメッキの穴なしモデルを本採用とすることに。
ソコに至った経緯を思い返しつつ、それぞれのモデルのメリット・デメリット的なことを記してみます♪
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▲コレまたヤバめな仕様。。
はい。
KDWことカケヅカデザインワークスさんの逸品、19アンタレス用オフセットクラッチ。
ありがたいと言うか、申し訳ないと言うか。
以前ご紹介したクロームメッキ&ブランキングモデルを試す前に、ブランキングなしのクロームメッキモデルまで頂戴してしまいました。。
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▲バンタムMGLに使用していたものを移植しただけですが♪
はい、いつものヤツです。
勢い余って購入した左巻きの19アンタレス、こちらもアベイル謹製オフセットハンドル90mm(STi2.5)を入れてみましたよ。
段取りとしては、元々バンタムMGLに入れていたものをマルっと移植。
空家になったバンタムMGLの方に、新たに購入した色違い(ガンメタ)を入れてみた的な。
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▲ナカナカよろしい按配です♪
はい、カスタム系。
今回は19アンタレスのハンドル交換的なネタでございます。
純正のハンドルの使用感に不満があるわけではないのですが、手持ちの他のリールと同じ感覚にしたいなぁという願望がソコハカトナク。
そんなわけで、いつもの魚沼産ことアベイル謹製オフセットハンドル90mm(STi2.5)に狙いを定めていたのですが。
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▲逸品追加で思惑通り♪
はい、カスタム系。
フィッシングショーで19アンタレスの実機を触ったときから勝手に予定していたクラッチ交換ネタでございます。
使用したのはKDWことカケヅカデザインワークスさんの逸品、でも19アンタレス用ではなくバンタムMGL用を自己責任で。
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