非円形Abu左巻きにアベイル軽量スプール【Abu 521XTL PLUS LH】

Ambassadeur 521 XLT LH

▲人生お初の左巻きベイトリール(多分)

まだ書いてない釣行記があったりなかったりするのですが。

ソレをチョイと横に置いておいて、先日入手したリールを少々。

今回のネタはAmbassadeur 521 XLT LH、すなわちベイトフェチ御用達な80’sベイトリールのLH版。

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非円形Abuにアベイル軽量スプールその5【Abu Ambassadeur 521 XLT PLUS】

521 XLTの微調整

あまりオススメしません系のネタ♪ もっと簡単で確実な手法を見出しました。詳しくはコチラ、ないしページ下部の関連リンクからご確認ください。本記事はネタとしてお楽しみください♪

はい。

全国86,153人いるとかいないとか?

今回は521 XLTフェチな方のためだけのネタです悪しからず。

ここ最近、フットナンバー85-4 89-90の521 XLTに。

魚沼産ことアベイルさんの4000番用軽量スプールをポン付けして楽しんでいるのですが。

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PEスペシャルに仕立ててみたり【Abu Ambassadeur 521 XLT PLUS】

▲クラッチ切るとレベルワインドが真ん中にくるヤツです♪

はい。

全国85,192人の521 XLTフェチの皆様こんにちは。

ここ最近、個人的に何となくPEラインが復権中。

そんなわけで、溺愛している魚沼産スプールを仕込んだ521 XLTをPEライン重視なセッティングにしてみましたよ。

要はアレです、初期型に搭載されてるフローティングタイプのレベルワインドを魚沼産スプールが乗るフットナンバー85-4モデルに乗せただけなのですが。

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521 XLTのブレーキ分解&組立術とか【Abu Ambassadeur 521 XLT PLUS】

▲バネ、若干伸びちゃってますがこれぐらいなら問題ナシ♪

はい。

全国85,000人の521 XLTフェチの皆様こんにちは。

今回はちょいとややこしい521 XLTのAUTOMAG(オートマグ)なるブレーキユニット、そのいじり方のコツなどを少々。

分解自体はいたって簡単。

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非円形Abuにアベイル軽量スプールその4【Abu Ambassadeur 521 XLT PLUS】

▲521 XLTは色付きで♪

はい。

新商品の発表が目白押しな中、相も変わらず古めかしいベイトリールネタですみません。

で、お約束の魚沼産アベイル軽量スプールを追加オーダーしたわけですが。

先日入手したフットナンバー85-4 89-90の521 XLTの状態があまりに良かったので、こちらにもそのままアベイルさんの軽量スプールを入れて活用しようかなと。

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非円形Abuにアベイル軽量スプールその3【Abu Ambassadeur 521 XLT PLUS】

▲基本、ポン付けで問題なさそう♪

はい。

今回もちょいオールドな非円形Abuマニアにお送りする毎度お馴染みのネタでございますスミマセン。

で、フットナンバー85-4 89-90の521 XLT。

ココ最近のワタクシのオコナイが良いからでしょうか?やたらと状態がよろしい個体がお手頃価格で舞い込んできました。

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装着してみました【Abu Ambassadeur 521 XLT PLUS】

▲ええですなぁ♪

先日届いた魚沼産の逸品を早速セットしてみましたよ。

イメージ通り、いやソレ以上でございます。

とりわけボディの形状にソソラレているリールには、スリットが大きめのハンドルをセットするのがお気に入り。

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