19アンタレスをクラッチカスタム 最初っからKDWオフセットクラッチ編

19アンタレスをクラッチカスタム 最初っからKDWオフセットクラッチ編

▲逸品追加で思惑通り♪

19アンタレス HG + KDWオフセットクラッチ

はい、カスタム系。

フィッシングショーで19アンタレスの実機を触ったときから勝手に予定していたクラッチ交換ネタでございます。

使用したのはKDWことカケヅカデザインワークスさんの逸品、でも19アンタレス用ではなくバンタムMGL用を自己責任で。

ただ、上記の通りフィッシングショーで両機のクラッチに互換性があることは確認済み

もし流用での使用感がイマイチだったり、19アンタレス専用のクラッチが販売されたとしても、ソノトキにまた考えればいいかなと。

まぁ、いわゆるヒトツの見切り発車というヤツでございます♪

19アンタレス純正クラッチのイマイチな点

ワタクシとしては、バンタムMGL用オフセットクラッチが使えるかどうかよりも19アンタレス純正クラッチのイマイチな点を1秒でも早く解決したく

具体的には指の当たり具合、写真で伝わるでしょうか?

☆左がバンタムMGL純正クラッチ、右が19アンタレス純正。ラバーのパターンがV字になり、且つ最上部をフラットにしたことでエッジが際立ってしまい。。

☆写真だとわかりにくいですが、スプールとのマージンはバンタムMGLとほぼ同じぐらい。ちなみにバンタムMGLの塗装ハゲ問題はそのうち対応する予定です♪

バンタムMGLのクラッチ同様、位置が妙に高い点もアレなのですが。

それ以上に気になったのは、ラバーのパターンを変えたことでエッジが際立っちゃった点

滑りにくくすることを重視したい方には良いのかもしれませんが、ワタクシには違和感でしかなく。

で、溺愛しているバンタムMGL用オフセットクラッチに白羽の矢!!

結果は正に思惑通り。

高さが下がり、フラットになることでパーミングもしっくり♪

また、スプール近くまで迫り出した形状のお陰でキャスト時のサミング性も向上♪

ワタクシ的にはもう完璧!と言って全然差し支えなく。

いや、想像力が乏しい故にダメな点に気付けないだけかもしれませんが。。

何はともあれ、この辺のアレコレに関して気になる方はとりあえずバンタムMGL版の記事ご参照ください♪

はい、まとめます!!

兎にも角にも、チョイ懸念していたクラッチ問題が解決されたことで19アンタレスに対する不満は大体なくなりました♪

他の記事でも触れたかもですが、コンパクトながら低すぎないボディも好みですし巻き心地も申し分ナシ!!

また、MGL(マグナムライト)スプールⅢの按配が非常によろしくて期待が増す一方。

ソンナコンナで、早く水辺で思いっきり使ってみたいなぁと。

有給休暇とやらも何気に余ってますし、春の平日釣行とかもよろしそうな(オモムロに強硬してみました詳しくはまた後日♪)。

はい、とりあえずそんな感じです♪

実際に使ってみた感想など、また徐々に追記していきます!!

おまけ:やっぱり互換性アリとのこと♪

相模湖で使ってきましたよ

ナカナカなヤバさでした。

19アンタレス、早くも溺愛モードです!!

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追記:やっぱりハンドルカスタムも!!

KDWことカケヅカデザインワークス謹製ジュラルミンソケットのお陰でハンドルナット外せない問題も解決!!

手持ちのリールとの共通化も然ることながら、見た目もカッチリして溺愛度がまた一段と♪

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19アンタレスを使用するだけの動画♪(早春の相模湖にて)

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